T အမျိုးအစား သံမဏိကလစ်ပါဘီးအလေးချိန်များ
ပက်ကေ့ချ်အသေးစိတ်
အသုံးပြုမှု:ဘီးနှင့် တာယာတပ်ဆင်မှုကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထားပါ
ပစ္စည်း:သံမဏိ (FE)
စတိုင်: T
မျက်နှာပြင်ကုသမှု:သွပ်ပြားနှင့် ပလတ်စတစ်မှုန့်ဖြင့် အုပ်ထားသည်
အလေးချိန် အရွယ်အစားများ:၀.၂၅ အောင်စ မှ ၃ အောင်စ
ခဲမပါဝင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော
အလှဆင်ထားသော နှင့် ပိုကြီးသောအထူသံမဏိဘီးများတပ်ဆင်ထားသော မြောက်အမေရိက အပေါ့စားထရပ်ကားအများစုနှင့် အလွိုင်းဘီးများတပ်ဆင်ထားသော အပေါ့စားထရပ်ကားအများစုတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။
စံဘီးအနားကွပ်ထက် ပိုထူသော သံမဏိဘီးများနှင့် စီးပွားဖြစ်မဟုတ်သော အလွိုင်းဘီးများပါသည့် ပေါ့ပါးသောထရပ်ကားများ။
| အရွယ်အစားများ | အရေအတွက်/ဘူး | အရေအတွက်/အထုပ် |
| ၀.၂၅ အောင်စ - ၁.၀ အောင်စ | ၂၅ ခု | သေတ္တာ ၂၀ |
| ၁.၂၅ အောင်စ - ၂.၀ အောင်စ | ၂၅ ခု | သေတ္တာ ၁၀ လုံး |
| ၂.၂၅ အောင်စ - ၃.၀ အောင်စ | ၂၅ ခု | သေတ္တာ ၅ လုံး |
ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းအတွက် သိထားသင့်သော အခြေခံစည်းမျဉ်းများ
အနှစ်ချုပ်အားဖြင့် ဘီးများနှင့် တာယာများသည် ဘယ်တော့မှ တစ်ထပ်တည်း အလေးချိန်မရှိပါ။ ဘီး၏ အဆို့ရှင်တံအပေါက်သည် ဘီးတစ်ဖက်မှ အလေးချိန်အနည်းငယ်ကို ဖယ်ရှားပေးလေ့ရှိသည်။ တာယာများတွင် အဖုံး၏ ဆုံရာမှဖြစ်စေ၊ ဘီးပုံသဏ္ဍာန်တွင် အနည်းငယ် သွေဖည်မှုမှဖြစ်စေ အလေးချိန်အနည်းငယ် မညီမျှမှု ရှိနိုင်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်တွင် အလေးချိန်အနည်းငယ် မညီမျှမှုသည် ဗဟိုခွာအား မညီမျှမှုကြီးတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ပြီး ဘီး/တာယာတပ်ဆင်မှုကို "မြန်ဆန်သော" ရွေ့လျားမှုဖြင့် လည်ပတ်စေသည်။ ၎င်းသည် ကားတွင် တုန်ခါမှုနှင့် တာယာများတွင် အလွန်မမှန်ပြီး ပျက်စီးစေသော ဟောင်းနွမ်းမှုအချို့ကို ဖြစ်စေသည်။
