ခရီးသည်တင်ကား၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ရှေ့ဘီးများ၏ ဝန်သည် နောက်ဘီးများထက် ပိုများသည်။ ကား၏တစ်မိုင်အကွာအဝေးတွင် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးရှိ တာယာများ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအဆင့် ကွာခြားမှုများရှိမည်ဖြစ်ရာ ခရီးမိုင် သို့မဟုတ် လမ်းအခြေအနေများကို အချိန်မီ တာယာလည်ပတ်မှုပြုလုပ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ရှုပ်ထွေးသောလမ်းအခြေအနေများကြောင့် လမ်းမပေါ်ရှိ မည်သည့်အခြေအနေမျိုးတွင်မဆို လမ်းပလက်ဖောင်းပေါ်သို့ အရှိန်ပြင်းပြင်းတိုက်မိခြင်း၊ တွင်းပေါက်များကို အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြတ်သန်းခြင်းစသည့် တာယာများနှင့် သံမဏိအနားသားများအပေါ် ထိခိုက်မှုရှိနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် Do Tyre dynamic balance ကိုပြောင်းရန် အကြံပြုထားသည်။