ယေဘုယျအားဖြင့်၊ဘီးအလေးချိန်s ပြုတ်ကျမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့်အခါဘီးအလေးချိန်အများစုကတော့ တာယာတွေကို ဖောက်ပြီး ပြုပြင်ပြီးရင် လုပ်ကြမှာပါ။ တိတိကျကျပြောရရင် တာယာတွေ ဖြုတ်လိုက်သရွေ့ dynamic balance လုပ်ရပါမယ်။ ဥပမာ တာယာအသစ် ဒါမှမဟုတ် တာယာဖာရှိရင် dynamic balance လုပ်ရပါမယ်။ ဒီအချိန်မှာ ရွေ့လျားနေတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ ဘီးဗဟိုရဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို စမ်းသပ်ဖို့၊ မညီမျှတဲ့အချက်မှာ တန်ပြန်အလေးချိန်ကို အသုံးပြုဖို့နဲ့ ပုံမှန်အချိန်တွေမှာ တာယာကို အစားထိုးဖို့ balancing စက်ကို အသုံးပြုပါတယ်။ လက်ရှိမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အသုံးများတဲ့ မော်ဒယ်တွေက ရှေ့ဘီးယက် မော်ဒယ်တွေပါ။ ရှေ့ဘီးဝန်က နောက်ဘီးထက် ပိုများပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုပြီးနောက် ကားရဲ့ အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးမှာ တာယာတွေရဲ့ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနဲ့ ဟောင်းနွမ်းမှုအတိုင်းအတာ ကွာခြားမှုရှိပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် မိုင်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်ပြီး ဒါမှမဟုတ် တာယာပြောင်းဖို့အတွက် လမ်းအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး ဒီအချိန်မှာ ချိန်ညှိဖို့လည်း လိုအပ်ပါတယ်။ဘီးအလေးချိန်.