ဘီးစက်စက်၏ရွေးချယ်မှု
ကွဲပြားခြားနားသော ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များအရ ဘီးစက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် မတူညီသော နည်းလမ်းများကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။အဓိက စက်ယန္တရားနည်းလမ်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
သွန်း
Casting သည် မော်တော်ယာဥ်အများစု၏ တွန်းအားလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် စတီးဘီးအတွက် အသုံးအများဆုံးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အနည်းဆုံး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ထုတ်လုပ်မှုအခက်အခဲနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အလိုက် ဆွဲငင်အားပုံသွင်းခြင်း၊ ဖိအားနည်းခြင်းနှင့် လှည့်ပတ်ပုံသွင်းခြင်းဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။Gravity Casting ဆိုသည်မှာ ဘီး၏ ပုံစံခွက်ထဲသို့ သတ္တုအရည်ကို လောင်းချပြီး အအေးခံ၍ ဖွဲ့စည်းရန် ဖြစ်သည်။ဤနည်းလမ်းသည် ရိုးရှင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော်လည်း ထုတ်လုပ်သည့်ဘီး၏ မော်လီကျူးသိပ်သည်းဆမှာ နည်းပါးပြီး ကြီးမားသောဝန်ကို ထမ်းရန် ခိုင်ခံ့မှုလည်း မမြင့်မားပါ။Low-pressure Casting လုပ်ငန်းစဉ်သည် မော်လီကျူးသိပ်သည်းဆနှင့် ပိုမိုခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသည့် မော်လီကျူးသိပ်သည်းဆနှင့် ပိုမိုအားကောင်းသည့် ဘီးကိုဖွဲ့စည်းရန် ဆွဲငင်အားကို အခြေခံ၍ အဆက်မပြတ်ဖိအားပေးမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အရည်အသွေးမြင့်သော ဘီးများ၏ လုပ်ဆောင်မှုအတွက် အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ .Rotary Die Casting သည် သံမဏိဘီးများကို ထုရိုက်နေစဉ်တွင် သံမဏိဘီးကို အပူပေးကာ သံမဏိဘီးအတွင်းရှိ သတ္တုမော်လီကျူးများကို ပိုမိုနီးကပ်စေပြီး ပိုမိုခိုင်ခံ့စေပါသည်။
အတုလုပ်ခြင်း။
Forging process wheels ကို ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် မော်တော်ကားများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ဘီးအတုပြုလုပ်ခြင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလူမီနီယံဘလောက်ကို ဦးစွာအပူပေးပြီး သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်တစ်ခုအထိ ကွက်လပ်ဖြစ်အောင် ဖိကာ ကွက်လပ်များကို ပုံသဏ္ဍာန်အဖြစ်သို့ လှည့်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။သွန်းစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဘီးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာသည် အတော်လေးရှုပ်ထွေးသော်လည်း အတုလုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တူညီသောသိပ်သည်းဆ၊ ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ ပိုမိုခိုင်ခံ့မှု၊ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်နှင့် လွယ်ကူသော ဒုတိယလုပ်ဆောင်မှုတို့ဖြင့် ဘီးကိုထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။အတုလုပ်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ဆောင်ရွက်သော ဘီးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သွန်းလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ၎င်းသည် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မော်ဒယ်များနှင့် အထူးရည်ရွယ်ချက် မော်တော်ယာဉ် မော်ဒယ်များအတွက် ပထမဆုံး ရွေးချယ်မှု ဖြစ်ပါသည်။
ဘီး၏မျက်နှာပြင်ကုသမှု
ဘီး၏ မျက်နှာပြင် ကုသမှု လုပ်ငန်းစဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ပေါ်ရှိ ဘီးများ၏ အလှဆင်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အားကောင်းစေရန်ဖြစ်ပြီး အဓိက ကုသသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပွတ်ခြင်း၊ ဖြန်းခြင်း၊ လျှပ်စစ်ပလပ်စတစ်၊ အပြီးသတ်ခြင်း၊ ထည့်သွင်းခြင်း၊ ပုံဆွဲခြင်း စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ လှပပြီးတောက်ပသည် အလှဆင်အသွင်အပြင်၏အရေးကြီးသောဒြပ်စင်များထဲမှတစ်ခု၏အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များစွာဖြစ်သည်။
လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှု
မော်တော်ယာဥ်ဘီး၏ စီမံဆောင်ရွက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဘီး၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းနှင့် ပစ္စည်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပြီး အခြေခံအားဖြင့် တူညီသည်။ဘီးစက်ပြုလုပ်ခြင်း၏ ဘုံလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- မျက်နှာတစ်ခုစီတွင် ကြမ်းတမ်းသောအလှည့် → သေးငယ်သောအဆုံး မျက်နှာတစ်ခုစီတွင် ကြမ်းတမ်းသောအကွေ့များ → အနားကွပ်တပ်ဆင်ခြင်းရပ်တန့်ခြင်းနှင့် လေယာဉ်အလှည့်ခြင်း → အတွင်းနှင့်အပြင်ဘက် လှည့်ပတ်မှုအနေအထား အပြီးသတ်လှည့်ခြင်း → ဆီတံဆိပ်ပြီးစီးခြင်း လှည့်ခြင်း → ဘရိတ်တပ်ဆင်ခြင်း အနေအထား အပြီးသတ်လှည့်ခြင်း → တူးဖော်ခြင်း → နှိပ်ခြင်း → ဖမ်းခြင်း → စစ်ဆေးခြင်း → သိုလှောင်ခြင်း ။ကွဲပြားခြားနားသော ဒီဇိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ စတီးဘီးယက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ကွဲပြားသည်၊ အဓိကအားဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်တိကျမှု၊ စီမံဆောင်ရွက်မှုထိရောက်မှု၊ စီမံဆောင်ရွက်မှု အရည်အသွေး ညီညွတ်မှုစသည်ဖြင့် အဓိကအားဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။
နိဂုံး
မော်တော်ကား လည်ပတ်ခြင်း၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းအဖြစ်၊သံမဏိဘီး မော်တော်ယာဥ် မောင်းနှင်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ပြေးလွှားနိုင်မှုတို့ကို ထိရောက်စွာ အာမခံနိုင်သည့်အပြင် မော်တော်ကားအသွင်အပြင်အလှဆင်ခြင်း၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မော်တော်ယာဉ်၏ အထူးအသုံးပြုမှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်သော်လည်း ဘီးထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာ၊ ပေါ့ပါး၊ စွမ်းအားမြင့်၊ စွမ်းအင်ချွေတာပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ရန်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၅-၂၀၂၂