မိတ်ဆက်
မော်တော်ကား၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် တာယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အဓိကအချက်မှာ တာယာဖိအားဖြစ်သည်။ တာယာဖိအားနည်းလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် များလွန်းခြင်းသည် တာယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းကို လျော့ကျစေပြီး နောက်ဆုံးတွင် မောင်းနှင်မှု၏ ဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေသည်။
TPMSတာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ TPMS ကို တာယာဖိအားကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အလိုအလျောက် စောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးအတွက် တာယာယိုစိမ့်မှုနှင့် ဖိအားနည်းခြင်းတို့ကို အချက်ပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။
အခြေခံမူ:
တာယာ၏ လေဖိအား လျော့ကျသွားသောအခါ ဘီး၏ လှိမ့်အချင်းဝက် သေးငယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး အခြားဘီးများထက် ၎င်း၏အမြန်နှုန်း ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်သည်။ တာယာများအကြား အမြန်နှုန်းကွာခြားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် တာယာဖိအားကို စောင့်ကြည့်နိုင်သည်။
သွယ်ဝိုက်တာယာအချက်ပေးစနစ် TPMS သည် လေဖိအားကို စောင့်ကြည့်ရန် တာယာ၏ လှိမ့်အချင်းဝက်ကို တွက်ချက်ခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ တိုက်ရိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် TPMS သည် မူရင်းကား၏ အဆို့ရှင်ကို တိုက်ရိုက်အစားထိုးသည့် အာရုံခံကိရိယာများပါသည့် အဆို့ရှင်ဖြစ်ပြီး၊ အာရုံခံကိရိယာတွင် induction chip ကို အသုံးပြု၍ တည်ငြိမ်သောနှင့် ရွေ့လျားနေသော အခြေအနေများတွင် တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်၏ အနည်းငယ်ပြောင်းလဲမှုများကို သိရှိနိုင်ပြီး၊ လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုကို ရေဒီယိုကြိမ်နှုန်းအချက်ပြမှုအဖြစ် ပြောင်းလဲပြီး လွတ်လပ်သော channel transmitter ကို အသုံးပြု၍ receiver သို့ အချက်ပြမှုကို ပေးပို့သောကြောင့် ပိုင်ရှင်သည် မောင်းနှင်နေစဉ် သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သောအခြေအနေတွင် တာယာ၏ဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို သိရှိနိုင်သည်။
ယခုအခါ ၎င်းတို့အားလုံးသည် တိုက်ရိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များဖြစ်ပြီး သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များကို အခြေခံအားဖြင့် အဆင့်လိုက်ဖယ်ရှားလိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ထုတ်လုပ်သော တင်သွင်းလာသောကားအနည်းငယ်သာ သွယ်ဝိုက်တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် တာယာဘီးများတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တာယာအတွင်းရှိဖိအားကို သိရှိနိုင်ရန် built-in sensor များမှတစ်ဆင့် ဖိအားအချက်ပြမှုကို လျှပ်စစ်အချက်ပြမှုများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြိုးမဲ့ထုတ်လွှင့်မှုမှတစ်ဆင့် receiver သို့ အချက်ပြမှုကို ပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး၊ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ဒေတာပြောင်းလဲမှုအမျိုးမျိုးကို သို့မဟုတ် buzzer ပုံစံဖြင့် ပြသခြင်းဖြင့် မောင်းနှင်သူသည် ပြသထားသောဒေတာအရ တာယာကို အချိန်မီဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေလျှော့ခြင်းပြုလုပ်နိုင်ပြီး ယိုစိမ့်မှုကို အချိန်မီကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
ဒီဇိုင်းနောက်ခံ:
မော်တော်ကား၏ ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာယာဖိအားက သက်ရောက်မှုရှိသည်။ SAE အချက်အလက်များအရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တာယာချို့ယွင်းမှုသည် တစ်နှစ်လျှင် ယာဉ်မတော်တဆမှု ၂၆၀,၀၀၀ ကျော်ကို ဖြစ်စေပြီး တာယာပေါက်ခြင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး မတော်တဆမှု ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ သဘာဝတာယာယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေဖြည့်မှုမလုံလောက်ခြင်းသည် တာယာပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ်တာယာပျက်စီးမှု၏ ၇၅% ခန့်သည် တာယာပေါက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်မှုတွင် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ မကြာခဏဖြစ်ပွားရခြင်း၏ အရေးကြီးသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ တာယာပေါက်ခြင်းဖြစ်သည်ဟုလည်း အချက်အလက်များက ပြသနေသည်။
မမြင်ရသော လူသတ်သမားဖြစ်သည့် တာယာပေါက်ခြင်းသည် လူသားများစွာကို ကပ်ဘေးများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး နိုင်ငံနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မရေမတွက်နိုင်သော စီးပွားရေးဆုံးရှုံးမှုများကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည် တာယာပေါက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအား TPMS ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်တင်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလ ၁၉ ရက်
