အဓိပ္ပါယ်-
တာယာချိန်ခွင်လျှာrotor ၏ မမျှတမှုကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည်၊တာယာချိန်ခွင်လျှာhard-supported balancing machine တွင်ပါဝင်သည်၊ swing frame တင်းမာမှုသည် အလွန်ကြီးမားသည်၊၊ rotor ၏ ဟန်ချက်မညီမှုကို dynamic balancing machine measuring results ဖြင့် ပြုပြင်သည်၊ တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချရန်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန်နှင့် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ရဟတ်၏တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် bearing တွင် သက်ရောက်သည့် တုန်ခါမှုအား ခွင့်ပြုနိုင်သော အကွာအဝေးသို့ လျှော့ချနိုင်သည်။
အင်္ဂါရပ်များ:
ဟန်ချက်မညီသော ရဟတ်တစ်ခုသည် ၎င်း၏ ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံအပေါ် ဖိအားတစ်ခု ဖန်တီးပေးပြီး ၎င်း၏ လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရဟတ်ကိုယ်တိုင်က တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ထို့ကြောင့် rotor ၏ dynamic balance သည် အလွန်လိုအပ်သည်၊တာယာချိန်ခွင်လျှာrotor သည် လည်ပတ်နေသော dynamic balance အခြေအနေကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ- 1၊ ရဟတ်နှင့် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန်၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချပါ။2, တုန်ခါမှုကိုလျှော့ချ။3. ပံ့ပိုးထားသောအစိတ်အပိုင်းများ (ဝက်ဝံ) ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုတိုးစေသည်။အသုံးပြုသူ အဆင်မပြေမှုကို လျှော့ချပါ။ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပါ။
ဂီယာမုဒ်-
ရဟတ်၏မောင်းနှင်မှုမုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်သည်။တာယာချိန်ခွင်လျှာring-belt driving၊ coupling driving နှင့် self-driving တို့ ပါဝင်သည်။Loop drag သည် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် ပိုးကြိုးကွင်းပတ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပြီး မော်တာပူလီဆွဲရဟတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်သောကြောင့် loop drag ရဟတ်မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့သော ဆလင်ဒါပုံမျက်နှာပြင်ရှိရမည်၊ loop drag ၏အားသာချက်မှာ ရဟတ်၏ဟန်ချက်မညီမျှမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ၊ ချိန်ခွင်လျှာတိကျမှုမြင့်မားသည်။Coupling drive သည် universal joints ၏ အဓိက shaft ဖြစ်လိမ့်မည်။တာယာချိန်ခွင်လျှာနှင့် rotor ချိတ်ဆက်ထားသည်။coupling drive ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည်ပုံမှန်မဟုတ်သောအသွင်အပြင်ရှိသောရဟတ်အတွက်သင့်လျော်သည်၊ ပိုကြီးသော torque ကိုလွှဲပြောင်းနိုင်သည်၊ drag fan နှင့်အခြားပိုကြီးသောလေခံနိုင်ရည်ရှိသောရဟတ်များအတွက်သင့်လျော်သည်၊ coupling drag ၏အားနည်းချက်မှာ coupling ၏မညီမျှမှုသည် rotor ကိုထိခိုက်စေနိုင်သည် ( ထို့ကြောင့် အသုံးမပြုမီ ချိတ်ဆက်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေရမည်) နှင့် ချိန်ခွင်လျှာ၏ တိကျမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သော အနှောင့်အယှက်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည့်အပြင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော ဒစ်ခ်အများအပြားကိုလည်း မတူညီသော ရဟတ်အမျိုးအစားများထားရှိရန် ပြုလုပ်ထားသည်။Self-drive သည် rotor ၏ ကိုယ်ပိုင် power rotation ကို အသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။Self-drive သည် ချိန်ခွင်လျှာတိကျမှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး ချိန်ခွင်လျှာတိကျမှုသည် အမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ:
Balancer သည် လှည့်နေသော အရာဝတ္တု (ရဟတ်) ၏ အရွယ်အစားနှင့် အနေအထားကို တိုင်းတာသည့် စက်ဖြစ်သည်။ရဟတ်သည် ၎င်း၏ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် လှည့်ပတ်သည့်အခါ ဝင်ရိုးနှင့်ဆက်စပ်သော မညီညာသောထုထည်ပျံ့နှံ့မှုကြောင့် centrifugal force ကို ထုတ်ပေးပါသည်။ဟန်ချက်မညီသော centrifugal force သည် rotor bearing တွင် တုန်ခါမှု၊ ဆူညံမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး၊ ထုတ်ကုန်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အသက်ကို ပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။မော်တာရဟတ်၊ စက်ကိရိယာ ဗိုင်းလိပ်တံ၊ ပန်ကာ၊ ပန်ကာ၊ ရေနွေးငွေ့တာဘိုင်ရဟတ်၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် လေအေးပေးစက် ဓါးသွားများနှင့် အခြားလည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ရန် ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်သည်။တာယာချိန်ခွင်လျှာဖြင့်တိုင်းတာသည့်ဒေတာအရ rotor ၏ဝင်ရိုးနှင့်ဆက်စပ်နေသော အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဝေမှုကို တာယာချိန်ခွင်လျှာဖြင့်တိုင်းတာသောဒေတာအရ၊ rotor ၏တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် bearing တွင်လုပ်ဆောင်သောတုန်ခါမှုစွမ်းအားကိုခွင့်ပြုသည့်အကွာအဝေးသို့လျှော့ချလိုက်သောအခါတွင်၊ rotor လှည့်သည်။ထို့ကြောင့် တာယာချိန်ခွင်လျှာသည် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်၊ စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် လိုအပ်သော ပစ္စည်းများ၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ဖြစ်သည်။အများအားဖြင့်၊ ရဟတ်၏ချိန်ခွင်လျှာသည် အဆင့်နှစ်ဆင့်ပါဝင်သည်- မမျှတမှုကို တိုင်းတာခြင်းနှင့် တည့်မတ်ခြင်း။တာယာ balancer ကို အဓိကအားဖြင့် unbalance တိုင်းတာခြင်းအတွက် အသုံးပြုပါသည်။တာယာချိန်ခွင်လျှာ၏ အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အညွှန်းနှစ်ခုဖြင့် ဖော်ပြသည်- အနည်းဆုံး လက်လှမ်းမီနိုင်မှု လက်ကျန် ဟန်ချက်မညီခြင်းနှင့် ဟန်ချက်မညီခြင်း လျှော့ချမှုနှုန်း။ယခင်သည် တာယာချိန်ခွင်လျှာမှရရှိသော တာယာချိန်ခွင်လျှာ၏ အမြင့်ဆုံး ဟန်ချက်ညီနိုင်စွမ်းကို တိုင်းတာရန် အညွှန်းကိန်းဖြစ်သည့် တာယာချိန်ခွင်လျှာမှ ရရှိသည့်ကျန်နေသေးသော ဟန်ချက်မညီခြင်း၏ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုသည် ပြုပြင်ပြီးနောက် လျှော့မချိန်ခွင်လျှာနှင့် ကနဦးချိန်ခွင်လျှာအချိုးအစား တိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ချိန်ခွင်လျှာ၏ ထိရောက်မှုကို ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဖော်ပြလေ့ရှိသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီ- ၀၆-၂၀၂၃