တာယာဟာ ကားရဲ့ ခြေဖဝါးလိုပဲ မြေပြင်နဲ့ ထိတွေ့နေတဲ့ တစ်ခုတည်းသော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုနဲ့ ကားရဲ့ ဘေးကင်းရေးအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နေ့စဉ်ကားအသုံးပြုတဲ့အခါ ကားပိုင်ရှင်အများစုက တာယာထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုပြီး တာယာတွေဟာ တာယာတွေလို့ အမြဲတမ်း မသိစိတ်က ထင်မြင်ယူဆကြပါတယ်။ ဆိုရိုးစကားအတိုင်း မိုင်တစ်ထောင်ခရီးဟာ ခြေတစ်လှမ်းနဲ့ စတင်ပါတယ်။ ခရီးသည်တွေရဲ့ ဘေးကင်းရေးကို သေချာစေဖို့နဲ့ ကားအသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်ကို ချွေတာဖို့က ကားပိုင်ရှင်တွေအတွက် အရေးကြီးတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် တာယာတွေရဲ့ အခြေအနေကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းပြီး အာရုံစိုက်သင့်ပါသလဲ။ ပြဿနာမဖြစ်ပွားခင် ကြိုတင်ကာကွယ်ဖို့ကတော့ ကားတာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အသိပညာပါပဲ။
ပထမဦးစွာ- တာယာဖိအားစစ်ဆေးခြင်းကို လစဉ်ပြုလုပ်ရမည်။ ဖိအားနည်းခြင်းနှင့် ဖိအားများခြင်းရှိသော တာယာများသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော တာယာပွန်းစားခြင်း၊ တာယာသက်တမ်းတိုခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးခြင်းနှင့် တာယာပေါက်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကိုပင် တိုးစေပါသည်။ တာယာကျွမ်းကျင်သူများက တာယာဖိအားပုံမှန်ဖြစ်စေရန် တစ်လလျှင်တစ်ကြိမ် တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးရန် အကြံပြုထားသည်။ တာယာအေးနေချိန်တွင် တာယာဖိအားစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ရမည်။ တာယာဖိအားစစ်ဆေးရန် တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်စနစ် (TPMS) ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ယာဉ်၏ ဝန်အားအခြေအနေအမျိုးမျိုးအောက်တွင် စံတာယာဖိအားကို စာရင်းပြုစုထားသည်။
တာယာဖိအားတိုင်းကိရိယာသင့်ကားထဲမှာ တစ်ခုထားဖို့ အထူးအကြံပြုလိုပါတယ်၊ ကားပိုင်ရှင်တွေဟာ တာယာဖိအားကို တာယာတိုင်းကိရိယာနဲ့ ပုံမှန်စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် သေးငယ်ပြီး အသုံးပြုရလွယ်ကူပါတယ်၊ ကျွန်ုပ်တို့မှာ ရွေးချယ်ရန် တာယာတိုင်းကိရိယာ အမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။
ဒုတိယအချက်- တာယာတာယာအဖျားနှင့် ပွန်းပဲ့မှုကို စစ်ဆေးပါ၊ တာယာအဖျား၏ ပွန်းပဲ့မှုကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပါ၊ မညီမညာ ပွန်းပဲ့မှုတွေ့ရှိပါက တာယာအဖျားနှင့် ဘေးနံရံတွင် အက်ကွဲကြောင်းများ၊ ပြတ်ရှမှုများ၊ ဖောင်းပွမှုများ စသည်တို့ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး အချိန်မီ ရှာဖွေပါ။ အကြောင်းရင်းကို ဖယ်ထုတ်သင့်ပြီး တာယာပွန်းပဲ့မှု ကန့်သတ်ချက် အမှတ်အသားကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စောင့်ကြည့်သင့်သည်။ ဤအမှတ်အသားသည် တာယာအဖျားပေါ်ရှိ ပုံစံတွင် ရှိသည်။ ပွန်းပဲ့မှု ကန့်သတ်ချက်သို့ နီးကပ်လာပါက တာယာကို အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။ လမ်းအခြေအနေ အမျိုးမျိုးကြောင့် ကားပေါ်ရှိ တာယာလေးလုံး မညီမညာ ပွန်းပဲ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်သည် ကီလိုမီတာ ၁၀,၀၀၀ ထက်ပို၍ မောင်းနှင်သည့်အခါ တာယာများကို အချိန်မီ လှည့်ပေးသင့်သည်။
တတိယအချက်- တာယာပေါက်ရှိ "ပွန်းစားမှုခံနိုင်ရည်ညွှန်ပြချက်" သည် ပေါက်၏အနက်သည် ၁.၆ မီလီမီတာထက်နည်းကြောင်း ညွှန်ပြပါက တာယာအစားထိုးရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ တာယာပွန်းစားမှုညွှန်ပြချက်သည် ပေါက်ရှိ ထွက်နေသောနေရာဖြစ်သည်။ တာယာပန်းသည် ၁.၆ မီလီမီတာအထိ ပွန်းသွားသောအခါ ၎င်းသည် ပန်းနှင့် တစ်ပြေးညီဖြစ်နေလိမ့်မည်။ သင်မှားယွင်းစွာဖတ်မိမည်မဟုတ်ပါ။ မိုးရွာသောအခါတွင် ရုတ်တရက် ဆွဲအားဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီး နှင်းကျသောအခါတွင် ဆွဲအားမရှိနိုင်ပါ။ နှင်းဖုံးဒေသများတွင် ဤကန့်သတ်ချက်အထိ ပွန်းသွားခြင်းမပြုမီ တာယာများကို အစားထိုးသင့်သည်။
ကားပိုင်ရှင်အားလုံးအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထရှိသူများအတွက်လည်း ရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။တာယာခြေရာခံကိရိယာကားပေါ်မှာ။ မိုင်အကွာအဝေး သိပ်မများရင်တောင် တာယာရဲ့ အနက်ကို တိုင်းတာခြင်းအားဖြင့် တာယာတစ်လုံး အစားထိုးဖို့ လိုအပ်မလို သိနိုင်ပါတယ်။
စတုတ္ထအချက်- မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ပါ။ ဆောင်းရာသီအေးခဲချိန်တွင် ယာဉ်ရပ်ပြီးနောက် ပြန်လည်စတင်ပါက ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ပြီးနောက် တာယာများကို အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ရမည်။ ဆောင်းရာသီတွင် ဘေးကင်းစွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် အာရုံစိုက်ပါ၊ ရုတ်တရက် အရှိန်မတင်ပါနှင့်၊ ဘရိတ်မအုပ်ပါနှင့်၊ ဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိစေရန်၊ ဆောင်းရာသီတွင် ကားနှင့်တာယာများကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများ မဖြစ်ပွားစေရန် ဂရုစိုက်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၈ ရက်
