တာယာသည် လိမ့်နေချိန်တွင် မျှခြေမရှိပါက မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်သည့်အခါ ခံစားရနိုင်သည်။ အဓိကခံစားချက်မှာ ဘီးသည် မှန်မှန်ခုန်နေမည်ဖြစ်ပြီး စတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုတွင် ထင်ဟပ်နေသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ အမြန်နှုန်းနိမ့်မှာ မောင်းနှင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုက နည်းပါးပါတယ်၊ လူအများစုက မခံစားရပေမယ့် နည်းပါးတယ်ဆိုတာ မခံစားရဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ မညီမျှတဲ့ ဘီးတွေက ယာဉ်ကိုယ်တိုင်ကိုလည်း ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။
သင့်ကားရဲ့ ဘီးတွေကို သေချာကြည့်လိုက်ရင် ဘီးတွေရဲ့ အတွင်းပိုင်းမှာ စီတန်းထားတဲ့ သတ္တုစတုရန်းလေးတွေကို သတိပြုမိပါလိမ့်မယ်။ကော်ပါသောဘီးအလေးများ သို့မဟုတ် ကပ်ပါသောဘီးအလေးများ။ဒါမှမဟုတ် သင့်ဘီးတွေရဲ့ အစွန်းမှာ ချိတ်ထားတဲ့ ဘီးအလေးချိန်တွေကို ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်၊ အဲဒါကို ကျွန်တော်တို့ခေါ်တာပါကလစ်တပ်ဘီးအလေးချိန်များ။ ၎င်းတို့သည် ဘီးအလေးချိန်များဖြစ်ပြီး သင့်ဘီးများဟန်ချက်ညီနေချိန်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဟန်ချက်ညီသောဘီးများသည် လမ်းပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာစီးနင်းနိုင်စေပြီး သင့်ကား၏တာယာများနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏သက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။
ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိခြင်းဆိုတာ ဘာလဲ။
တာယာတွေကို ချိန်ခွင်လျှာညှိတဲ့အခါ စက်ပြင်က ဘီးကို ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိစက်ဆီ ယူသွားပါလိမ့်မယ်။ စက်က ဘီးတွေကို လှည့်ပြီး တာယာထဲက မညီမျှတဲ့ အလေးချိန်ကို အပြင်ဘက်အစွန်းကို သယ်ဆောင်သွားပါလိမ့်မယ်။ ပြီးရင် စက်ပြင်က အလေးချိန်ရှိတဲ့ ဘက်ခြမ်းကို ချိန်ခွင်လျှာညှိဖို့ အလေးချိန်ရှိတဲ့နေရာရဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက်ကို ထားပါလိမ့်မယ်။ ဒါကို သင့်ကားရဲ့ ဘီးအားလုံးမှာ လုပ်ဆောင်တာကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ် ချောမွေ့စွာ မောင်းနှင်နိုင်ပါတယ်။
ထုတ်လုပ်မှု၊ ပွန်းစားမှု၊ တာယာပြုပြင်မှု စသည်တို့ကြောင့် ဘီးများ၏ မညီမျှသော ထုထည်ဖြန့်ဖြူးမှု ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
ဘီးသည် မြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့် လည်ပတ်သောအခါ၊ ဒိုင်းနမစ်မညီမျှမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်ပြီး ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ် ဘီးတုန်ခါစေပြီး စတီယာရင်ဘီး တုန်ခါစေပါသည်။
ဤဖြစ်စဉ်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ပြောင်းလဲနေသောအခြေအနေများအောက်တွင် တန်ပြန်အလေးချိန်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဘီး၏အစွန်းတစ်ခုစီ၏ဟန်ချက်ညီမှုကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပြောင်းလဲနေသောဟန်ချက်ညီမှုဖြစ်သည်။
သင့်ကားတာယာဟာ ဟန်ချက်ညီဖို့ လိုအပ်ပါသလား။
ကားကို တာယာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါက တာယာ၏ အခြေအနေကို ပြောင်းလဲရုံသာမက တာယာနှင့် ဘီး၏ ဆက်စပ်အနေအထားကိုပါ ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ညီမျှသောကြောင့် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီမှုကို ပြုလုပ်ရပါမည်။
တာယာအသစ်လဲလှယ်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာဖြုတ်ပြီးနောက်တွင် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာယာကို ဘီးတွင်တပ်ဆင်ပြီးနောက် အလေးချိန်ကို ၁၀၀% ညီတူညီမျှဖြန့်ဝေရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ ရွေ့လျားနေသောအခြေအနေများတွင် တာယာနှင့်ဘီး၏ဟန်ချက်ညီမှုကိုစမ်းသပ်ရန် ချိန်ခွင်လျှာညှိစက်ကို အသုံးပြုပြီး တာယာချောမွေ့စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး တုန်ခါမှုကိုရှောင်ရှားနိုင်ကြောင်းသေချာစေရန် ချိန်ခွင်လျှာညှိတုံးကို အသုံးပြု၍ မညီမျှသောနေရာရှိ အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိပါ။
တာယာကို hub ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် 100% တသမတ်တည်းအလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုကိုသေချာစေရန်မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ၎င်းတွင် mechanics၊ rotor လည်ပတ်သောအခါဖြစ်ပေါ်လာသောမညီမျှမှုပမာဏ၊ centrifugal force နှင့် centrifugal force ပေါင်းစပ်မှု၊ relative motion၊ position နှင့် size ကိုကြည့်ရှုခြင်းနှင့် operation၊ မညီမျှမှုပမာဏကိုဖယ်ရှားခြင်းတို့ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် rotor ၏ lateral vibration ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး rotor ကိုမလိုအပ်သော dynamic load ကိုဖြစ်ပေါ်စေပြီး rotor ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်မသင့်တော်ပါ။
ဒါကြောင့် dynamic balance မလုပ်ဆောင်တာပါ။ မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်တဲ့အခါ တုန်ခါမှုကို ခံစားရပါလိမ့်မယ်။ အထင်ရှားဆုံးကတော့ စတီယာရင်ဘီးပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စတီယာရင်ဘီးသည် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့်ဖြစ်ပြီး အနည်းငယ်တုန်ခါမှုသည် စတီယာရင်ဘီးသို့ ပျံ့နှံ့သွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် သင့်ကား လမ်းပေါ်မှာ ယိမ်းထိုးပြီး ခုန်နေတယ်လို့ ခံစားရရင် တာယာတွေကို ချိန်ခွင်လျှာညှိဖို့ အချိန်တန်ပါပြီ။ တာယာတွေကို အရင်က ချိန်ခွင်လျှာညှိဖူးရင်တောင် ဘီးအလေးချိန် ကွာကျသွားနိုင်တယ် ဒါမှမဟုတ် ဘီးချိုင့်ခွက်တွေကြောင့် မညီမျှမှုဖြစ်စေနိုင်တာကြောင့် တာယာတွေကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး ချိန်ခွင်လျှာညှိဖို့ အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိခဟာ တပ်ဆင်စရိတ်မပါရင် တာယာတစ်လုံးကို ၁၀ ဒေါ်လာလောက် ကုန်ကျပါတယ်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၁ ရက်
