တာယာသည် လှိမ့်သည့်အခါ ဟန်ချက်ညီသော အနေအထားတွင် မရှိပါက၊ အရှိန်ပြင်းပြင်း မောင်းနှင်သောအခါတွင် ၎င်းကို ခံစားနိုင်သည်။အဓိက ခံစားချက်ကတော့ စတီယာရင်ဘီးလှုပ်ခြင်းမှာ ရောင်ပြန်ဟပ်နေတဲ့ ဘီးက ပုံမှန်ခုန်နေတာပါပဲ။
ဟုတ်ပါတယ်၊ နိမ့်တဲ့အမြန်နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုက သေးငယ်ပြီး လူအများစုက အဲဒါကို မခံစားရပေမယ့် အသေးကတော့ မဟုတ်ဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ဟန်ချက်မညီသော ဘီးများသည်လည်း ယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
သင့်ကားရဲ့ဘီးတွေကို အနီးကပ်ကြည့်မယ်ဆိုရင် ဘီးတွေရဲ့အတွင်းပိုင်းမှာ သတ္တုစတုရန်းလေးတွေ တန်းစီနေတာကို သတိပြုမိနိုင်ပါတယ်။ကော်ဘီးအလေးများ သို့မဟုတ် ဘီးပေါ်တင်ထားသော အလေးများ။သို့မဟုတ် သင့်ဘီးအစွန်းတွင် ချိတ်ထားသော ဘီးအလေးများကို တွေ့နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ဟုခေါ်သော အရာဖြစ်သည်။ကလစ်ပေါ်တွင် ဘီးအလေးများ.၎င်းတို့သည် ဘီးအလေးများဖြစ်ပြီး သင့်ဘီးများကို ဟန်ချက်ညီနေချိန်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ဟန်ချက်ညီသောဘီးများသည် လမ်းမပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာစီးကြောင်းသေချာစေပြီး သင့်ကား၏တာယာနှင့် ဆိုင်းထိန်း၏သက်တမ်းကို ထိန်းသိမ်းကူညီပေးပါသည်။
Wheel Balancing ဆိုတာ ဘာလဲ
တာယာကို ချိန်ညှိသည့်အခါ စက်ပြင်သူက ဘီးကို wheel balancer သို့ ခေါ်သွားမည်ဖြစ်သည်။စက်သည် ဘီးများကို လှည့်ကာ တာယာအတွင်းရှိ မမျှတသောအလေးချိန်ကို အပြင်ဘက်အစွန်းသို့ သယ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ထို့နောက် စက်ပြင်သူက အလေးချိန်ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် အလေးချိန်၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဘက်တွင် ထားပေးမည်ဖြစ်သည်။၎င်းကို သင့်ကား၏ဘီးများအားလုံးတွင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ချောမွေ့စွာ စီးနင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ တာယာပြုပြင်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ဘီးများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖြန့်ကျက်မှု မလွဲမသွေ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
ဘီးသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လှည့်သောအခါ၊ ရွေ့လျားနေသော မညီမျှမှုတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာပြီး ဘီးကို လှုပ်ခါကာ စတီယာရင်ကို ကားမောင်းနှင်နေချိန်တွင် တုန်ခါသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဤဖြစ်စဉ်ကိုရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ရွေ့လျားနေသောအခြေအနေအောက်တွင် တန်ပြန်အလေးချိန်ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဘီး၏အစွန်းတစ်ခုစီ၏ချိန်ခွင်လျှာကို ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ဤပြင်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာဖြစ်သည်။
သင့်ကားတာယာကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထားရပါမည်လား။
ကားကို တာယာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါက တာယာ၏ အခြေအနေကို ပြောင်းလဲရုံသာမက တာယာနှင့် ဘီး၏ ဆွေမျိုးအနေအထားကိုလည်း ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ညီမျှသောကြောင့် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရပါမည်။
တာယာအသစ်ကို လဲလှယ်သည့်အခါ သို့မဟုတ် တာယာဖြုတ်ပြီးနောက် ဒိုင်နမစ်ဟန်ချက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။တာယာကို အနားသားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ပြီးနောက် အလေးချိန်ကို 100% အညီအမျှ ဖြန့်ဝေရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ရွေ့လျားနေသော အခြေအနေအောက်တွင် တာယာနှင့် နှုတ်ခမ်းသား ချိန်ခွင်လျှာကို စမ်းသပ်ရန် ဟန်ချက်ညီစက်ကို အသုံးပြုကာ တာယာသည် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး မတုန်မလှုပ်မဖြစ်စေရန် ဟန်ချက်မညီသော အလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် ချိန်ခွင်လျှာကို အသုံးပြုပါ။
တာယာအား အချက်အချာတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် 100% တူညီသောအလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။၎င်းတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ ရဟတ်မှ လှည့်သည့်အခါ ဟန်ချက်မညီသော ပမာဏ၊ centrifugal force နှင့် centrifugal force စုံတွဲ၊ နှိုင်းရရွေ့လျားမှု၊ အနေအထားနှင့် အရွယ်အစားကို ကြည့်ရှုပြီး လည်ပတ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်၊ ဟန်ချက်မညီသော ပမာဏ၊ ၎င်းသည် ရဟတ်၏ ဘေးတိုက်တုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေပြီး ရဟတ်ကို မလိုအပ်ဘဲ နေရာချပေးမည်ဖြစ်သည်။ ရဟတ်၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အထောက်အကူမပြုသော dynamic load ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် ဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာကို လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိပါ။အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ တုန်နေတာမျိုး ခံစားရပါလိမ့်မယ်။အထင်ရှားဆုံးမှာ စတီယာရင်ဘီးဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ စတီယာရင်ဘီးသည် တိုက်ရိုက်ဖြစ်ပြီး တာယာများသည် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အနည်းငယ်လှုပ်ခါခြင်းမှာ စတီယာရင်ဘီးသို့ ပျံ့နှံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ထို့ကြောင့် သင့်ကားသည် တုန်လှုပ်နေပြီး လမ်းမပေါ်တွင် ခုန်နေသည်ဟု ခံစားရပါက၊ သင့်တာယာများကို ဟန်ချက်ညီရန် အချိန်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။အရင်က တာယာတွေကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းထားရင်တောင် ဘီးအလေးချိန်ကျသွားတာ ဒါမှမဟုတ် ဘီးပေါက်တာတွေဟာ ဟန်ချက်မညီတဲ့အတွက်ကြောင့် တာယာတွေကို ပြန်ပြီးချိန်ညှိဖို့ အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်။ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဘီးလက်ကျန်သည် တပ်ဆင်စရိတ်အပါအဝင် တာယာတစ်ခုလျှင် $10 ခန့် ကုန်ကျသည်။
ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ ၂၁-၂၀၂၂