studdable တာယာများ
မှန်ကန်သောအမည်ကို လက်သည်းများပါသော နှင်းတာယာဟု ခေါ်သင့်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ နှင်းနှင့်ရေခဲလမ်းများတွင် တာယာများ ထည့်သွင်းအသုံးပြုခြင်း ဖြစ်သည်။တာယာခလုတ်များ.လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့ရာတွင် လမ်းချော်ခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် လက်သည်းများ၏ အဆုံးကို ဘိလပ်မြေကာဘိုင်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် လက်သည်းခေါင်းဖြင့် မြှုပ်ထားသည်။ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်း တာယာတုံးများ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အလေးချိန်သည် တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲလာသည်။ခြေချော်လက်သည်းခြေသည်း ထုတ်ကုန်များ၏ ပထမမျိုးဆက်မှ မျိုးဆက်လေးဆက်အထိ ထုတ်ကုန်များ ရှိလာခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် သေးငယ်ပြီး ပေါ့ပါးသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဆီသို့ ဦးတည်နေသည်။
တာယာအတုံးအမျိုးမျိုးကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
တာယာတုံးများကို ကားတာယာငယ်များအတွက် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး အခေါင်းပေါက်တာယာများကို ကားတာယာကြီးများအတွက် အသုံးပြုကြသည်။ထို့အပြင် pin head inlay method နှင့်အညီ၊ မြှုပ်ထားသော riveting ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။မြှပ်ထားသော လမ်းချော်ခြင်း ဆန့်ကျင်ဘက် လက်သည်း၏ လက်သည်းခေါင်း၏ မာကျောမှုသည် တာယာ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲသွားကာ၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း တာယာ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှင့်အတူ လက်သည်းခွံ၏ လက်သည်းခေါင်းသည် တာယာ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှင့်အတူ လက်သည်းခွံထဲသို့ တဖြည်းဖြည်း တိုးဝင်လာသည်။ သံမှိုလျှောကျခြင်းဆန့်ကျင်သောလက်သည်း၊ လက်သည်းခေါင်းသည် ပုံသေပြူးသောအမြင့်ကို အမြဲထိန်းထားနိုင်သည်။ခြားနားချက်မှာ မြှုပ်ထားသောခေါင်း၏ မာကျောမှု နည်းပါးပြီး သံမှိတ်ခေါင်း၏ မာကျောမှု ပိုမိုမြင့်မားနေချိန်တွင် ဖြစ်သည်။
ကန့်သတ်အသုံးပြုမှု
ဘက်လိုက် တာယာများနှင့် Radial တာယာများအတွက် အသုံးပြုရနိုင်သော်လည်း ဘက်လိုက်တာယာများအတွက် သရဖူမျက်နှာပြင်သည် ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်ပြီး အရွေ့အချိုးမှာ Radial တာယာဖြစ်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်နှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိ တာယာတုံးများ ပြုလုပ်ပေးခြင်း၊ မျက်ရည်။ထို့ကြောင့်၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ သြစတြီးယား၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်နှင့် အခြားနိုင်ငံများတွင် ချော်နေသော လက်သည်းများကိုသာ Radial တာယာအသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။
ဆောင်းတာယာအကြောင်း
ဆောင်းရာသီတာယာများကို နှင်းများနှင့် ရေခဲပြင်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။အလားတူ ချော်လဲမှုမရှိသော၊ လက်သည်းဂုဏ်သတ္တိရှိသော တာယာများနှင့် တစ်နှစ်ပတ်လုံးရရှိနိုင်သော တာယာများ၊ စလစ်မကပ်သော တာယာများနှင့် တာယာများကို ဆောင်းရာသီတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ကားတစ်စီးသည် နှင်းဖုံးနေသော သို့မဟုတ် ရေခဲဖုံးသောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည့် တာယာများသည် လမ်း၏အခြေအနေ၊ ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ နှင်းအရည်အသွေးနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများကြောင့် ထိခိုက်သည်။
ဥရောပမှာ
နှင်းတာယာများကို ဆောင်းရာသီတွင် နှင်းများ သို့မဟုတ် ရေခဲများရှိသောနေရာများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ဥရောပမြောက်ပိုင်း၊ ဆွစ်ဇာလန်နှင့် သြစတြီးယားတို့တွင်လည်း စလစ်မကပ်သော တာယာများကို ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး ယေဘူယျရည်ရွယ်ချက် တာယာများ သို့မဟုတ် အလားတူစလစ်မပါသော တာယာများကို ဥရောပတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးမပြုပါ။ဆိုလိုသည်မှာ ဥရောပတွင်အသုံးပြုသော တာယာအများစုသည် နှင်းထုတာယာများဖြစ်သည်။
မြောက်ဒဂုံမှာ
လေးရာသီ အထွေထွေတာယာ အရေအတွက် သိသိသာသာ တိုးလာပါတယ်။ကားထဲတွင် တာယာပတ်ပတ်လည်နှင့် တာယာပြန်ဖတ်ခြင်းပတ်လည်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကားအသစ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် တာယာရာသီလေးခုဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း အမေရိကန် မြောက်ပိုင်းနှင့် ကနေဒါတို့ကဲ့သို့ နေရာများတွင် နွေရာသီတာယာများကို ဆောင်းရာသီတွင် နှင်းတာယာများဖြင့် အစားထိုးလေ့ရှိသည်။
ဂျပန်မှာ
စနိုးတာယာ၊ စလစ်မကပ်သောတာယာ၊ စလစ်မကပ်သောတာယာများသည် ဆောင်းရာသီတာယာများ၏ အဓိကအသုံးပြုမှုဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ စလစ်မကပ်သော ခါးပတ် သို့မဟုတ် စလစ်မကပ်သောကြိုးဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော တာယာများစွာရှိသည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၁၃-၂၀၂၂