တာယာပြောင်းခြင်းသည် ကားပိုင်ရှင်တိုင်း မိမိတို့၏ကားကို အသုံးပြုသည့်အခါ ကြုံတွေ့ရမည့်အရာဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ အလွန်အသုံးများသော မော်တော်ယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေး အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ဒီတော့ မလိုလားအပ်တဲ့ ပြဿနာမဖြစ်အောင် တာယာပြောင်းတဲ့အခါ ဘာတွေကို သတိထားဖို့ လိုမလဲ။ တာယာပြောင်းခြင်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အချို့ကို ဆွေးနွေးကြပါစို့။

1. တာယာအရွယ်အစား မမှားပါစေနှင့်

တာယာအရွယ်အစားကို အတည်ပြုခြင်းသည် အလုပ်အတွက် ပထမဆုံးခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ဤတာယာ၏ သီးခြားဘောင်များကို တာယာ၏ဘေးနံရံတွင် ရေးထွင်းထားသည်။ မူလတာယာပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ချက်များအလိုက် အရွယ်အစားတူ တာယာအသစ်ကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကားဘီးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် radial တာယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ Radial တာယာများ၏ သတ်မှတ်ချက်များတွင် အကျယ်၊ အချိုးအစား၊ အတွင်းအချင်းနှင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်သင်္ကေတတို့ ပါဝင်သည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဓာတ်ပုံကို နမူနာယူပါ။ ၎င်း၏တာယာသတ်မှတ်ချက်မှာ 195/55 R16 87V ဖြစ်ပြီး တာယာ၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကြား အကျယ်သည် 195 မီလီမီတာ၊ 55 သည် ရှုထောင့်အချိုးအစားဖြစ်ပြီး R သည် RADIAL ဟူသော စကားလုံးကို အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် radial တာယာဖြစ်သည်ဟု အဓိပ္ပါယ်ရသည်။ 16 သည် တာယာ၏ အတွင်းအချင်းဖြစ်ပြီး လက်မဖြင့် တိုင်းတာသည်။ 87 သည် 1201 ပေါင်နှင့် ညီမျှသော တာယာဝန်အားကို ညွှန်ပြသည်။ အချို့သောတာယာများတွင် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်တန်ဖိုးတစ်ခုစီကိုကိုယ်စားပြုရန် P, R, S, T, H, V, Z နှင့် အခြားအက္ခရာများကို အသုံးပြု၍ အမြန်နှုန်းကန့်သတ်သင်္ကေတများဖြင့် မှတ်သားထားသည်။ V ဆိုသည်မှာ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 240km/h (150MPH) ဖြစ်သည်။

2. တာယာကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်ပါ။

ယနေ့ခေတ်တွင် တာယာပုံစံများစွာသည် အချိုးမညီသော သို့မဟုတ် ဦးတည်ချက်ပင်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် တာယာတပ်ဆင်ရာတွင် လမ်းညွှန်မှုပြဿနာရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချိုးမညီသောတာယာကို အတွင်းနှင့် အပြင်ပုံစံများ ခွဲခြားထားမည်ဖြစ်သောကြောင့် အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်များကို ပြောင်းပြန်လှန်လိုက်လျှင် တာယာ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ အချို့သောတာယာများတွင် လမ်းညွှန်တစ်ခုတည်းပါရှိသည်- ဆိုလိုသည်မှာ လည်ပတ်၏ဦးတည်ချက်အား သတ်မှတ်ထားသည်။ တပ်ဆင်မှုအား နောက်ပြန်လှည့်ပါက၊ ၎င်းကို ပုံမှန်အတိုင်းဖွင့်ပါက ပြဿနာမရှိနိုင်သော်လည်း စိုစွတ်သောအခြေအနေရှိပါက ၎င်း၏ရေနုတ်မြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝကစားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ တာယာသည် အချိုးကျပြီး ဖော်မပြသည့်ပုံစံကို အသုံးပြုပါက အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မလိုအပ်ဘဲ အလိုအလျောက် တပ်ဆင်ပါ။

3. တာယာပုံသဏ္ဍာန်အားလုံး တူညီရပါမည်လား။

ပုံမှန်အားဖြင့် တာယာတစ်လုံးကို လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း အခြား တာယာသုံးလုံးကို အစားထိုးရန် မလိုအပ်ပါ။ ထိုအခါ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် “အစားထိုးရန်လိုအပ်သော ငါ့တာယာပုံစံသည် အခြားပုံစံသုံးမျိုးနှင့် ကွဲလွဲပါက မောင်းနှင်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်လား” ဟု မေးလိမ့်မည်။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ သင်ပြောင်းလဲသောတာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုအဆင့် (ဆိုလိုသည်မှာ ဆွဲငင်အား) သည် သင်၏မူရင်းတာယာနှင့် တူညီနေသမျှကာလပတ်လုံး သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော် သတိပြုရမည့်အချက်မှာ မိုးရာသီတွင် မတူညီသော ဒီဇိုင်းပုံစံများနှင့် တာယာများသည် ကွဲပြားသော ရေနုတ်မြောင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စိုစွတ်သောမြေပေါ်တွင် ကွဲပြားစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်မှုတို့ရှိမည်ကို သတိပြုရန်လိုပါသည်။ ဒါကြောင့် သင်ဘရိတ်အုပ်နေတယ်ဆိုရင် သင့်ဘယ်ဘက်နဲ့ ညာဘက်ဘီးတွေက မတူညီတဲ့ ချုပ်ကိုင်မှုမျိုးရနိုင်မှာပါ။ ထို့ကြောင့် မိုးရာသီတွင် ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ပိုကြာအောင် ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

4. တာယာပြောင်းပြီးနောက် စတီယာရင် ခံစားရမှု မှားနေပါသလား။

အချို့လူများက တာယာပြောင်းပြီးနောက် စတီယာရင်သည် ရုတ်တရက် ပေါ့ပါးသွားသည်ဟု ခံစားရသည်။ တစ်ခုခုမှားနေသလား။
ဘယ်ဟုတ်မလဲ! တာယာကို တပ်ဆင်ထားချိန်တွင် တာယာ၏ မျက်နှာပြင်သည် အလွန်ချောမွေ့နေသေးသောကြောင့် လမ်းနှင့် လုံလောက်သော ထိတွေ့မှု မရှိသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်လေ့ရှိသော စတီယာရင်ကို ခံနိုင်ရည် သိပ်မရှိပါ။ ဒါပေမယ့် သင့်တာယာကိုအသုံးပြုပြီး နင်းသွားတဲ့အခါ လမ်းနဲ့ထိတွေ့မှုက ပိုတင်းကျပ်လာပြီး ရင်းနှီးနေတဲ့ စတီယာရင်ခံစားချက်က ပြန်ဖြစ်လာမှာပါ။

5. တာယာဖိအားကိစ္စများကို ပြုပြင်ပါ။

တာယာဖိအားနိမ့်လေ စီးနင်းရလေလေ သက်တောင့်သက်သာရှိလေဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ တာယာပေါင်ချိန် မြင့်လေ၊ တာယာက ပိုဗိုက်မာလာမယ်။ တာယာဖိအားများလွန်းပါက အလွယ်တကူ ထိုးဖောက်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်နေသူများလည်း ရှိသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ကားတစ်စီးသည် တာယာဖိအားကြောင့် ထိုးဖောက်ခံရပါက တာယာပေါင်ချိန် အလွန်နည်းသောကြောင့်သာ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြသပါသည်။ မြင့်မားသော။ 2.4-2.5bar သို့မဟုတ် 3.0bar ကိုထိလျှင်ပင် ကားတာယာ၏ ခံနိုင်ရည်ဖိအားသည် အနည်းဆုံး လေထုသုံးဆအထက်ရှိသောကြောင့် တာယာသည် လေမှုတ်ထွက်မည်မဟုတ်ပါ။
ယေဘူယျမြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုများအတွက် အကြံပြုထားသောတာယာဖိအားသည် 2.2-2.4bar ကြားဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပြီး အရှိန်မှာ အတော်လေးမြန်မည်ဟု ယူဆပါက၊ သင်သည် အေးသောတာယာအခြေအနေတွင် 2.4-2.5bar ကိုထိနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် အရှိန်ပြင်းစွာမောင်းနှင်သောအခါတွင် တာယာဖိအားနည်းခြင်းနှင့် ထိုးဖောက်ခြင်းအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ .