အခြေခံဘောင်များ-
ဘီးတစ်ခုတွင် ကန့်သတ်ဘောင်များ များစွာပါဝင်ပြီး ကန့်သတ်ချက်တစ်ခုစီသည် ယာဉ်အသုံးပြုမှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သောကြောင့် အဆိုပါကန့်သတ်ချက်များကို သင်အတည်ပြုခြင်းမပြုမီ ဘီး၏ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင်၊
အရွယ်အစား-
ဘီးအရွယ်အစားသည် အမှန်တကယ်အားဖြင့် Wheel ၏ အချင်းဖြစ်သည်၊ 15 inches Wheel ၊ 16 inches Wheel ဟူသော ကြေငြာချက်တွင် 15.16 inches သည် Wheel (အချင်း) ကို ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကား၊ ဘီးအရွယ်အစား၊ တာယာအချိုးသည် မြင့်မားသည်၊ ၎င်းသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အမြင်အာရုံတင်းမာမှုကို ကစားနိုင်သော်လည်း ယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုတွင် တည်ငြိမ်မှု တိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမှု ပြဿနာများလည်း ရှိနေပါသည်။
အကျယ်-
PCD နှင့် အပေါက်တည်နေရာ-
ဘီး width ကို အများအားဖြင့် J value လို့သိကြပါတယ်၊ Wheel width က တာယာရွေးချယ်မှု၊ တာယာအရွယ်အစားတူ၊ J value ကွဲပြားပါတယ်၊ တာယာရွေးချယ်မှုအချိုးနဲ့ အကျယ်ကတော့ ကွဲပြားပါတယ်။
PCD ၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အမည်မှာ pitch diameter ဖြစ်ပြီး ဘီး၏အလယ်ဗဟိုရှိ fixed bolts များကြားအချင်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဘီးအတွင်းရှိ အပေါက်ကြီးများသည် 5 bolts နှင့် 4 bolts များဖြစ်သည်၊ သို့သော် bolts များ၏ အကွာအဝေးသည် ကွဲပြားသောကြောင့် 4X103,5X114.3,5X112 ဟူသော ဝေါဟာရများကို မကြာခဏ ကြားရပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 5X114.3 ဆိုသည်မှာ ဘီး၏ PCD သည် 114.3 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး အပေါက်သည် 5 bolts ဖြစ်သည်။ ဘီးရွေးချယ်ရာတွင် PCD သည် အရေးကြီးဆုံး ကန့်သတ်ဘောင်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်၊ ၎င်းသည် တူညီသော အဆင့်မြှင့်တင်ရန် PCD နှင့် မူရင်းဘီးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
အော့ဖ်ဆက်-
အော့ဖ်ဆက်၊ အများအားဖြင့် ET တန်ဖိုး၊ wheel bolt fixed surface နှင့် geometric centre line (wheel cross-section center line) အကွာအဝေးကြားတွင် ရိုးရိုး wheel middle screw fixed seat နှင့် wheel ring ring point တို့၏ အလယ်ဗဟိုသည် လူကြိုက်များကြောင်း၊ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီးနောက် ဘီးဖြစ်သည့် အမှတ်သည် အပြင်သို့ အပြူးထွက်နေသည် ET တန်ဖိုးသည် ကားတစ်စီးအတွက် အပေါင်းလက္ခဏာဖြစ်ပြီး ယာဉ်အနည်းငယ်နှင့် အချို့ဂျစ်ကားများအတွက် အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Wheel ET45 နှင့် အစားထိုးပါက 40 ရှိသော ကား၏ offset value သည် အမြင်ဘီးတွင် မူလဘီးခုံးသို့ ပြန်ဆွဲထားသည့်ထက် ပိုနေမည်ဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ET တန်ဖိုးသည် အမြင်အာရုံပြောင်းလဲမှုများကို ထိခိုက်စေရုံသာမက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်၏စတီယာရင်သွင်ပြင်လက္ခဏာများနှင့်လည်း သက်ဆိုင်လိမ့်မည်၊ ဘီးနေရာချထားခြင်းထောင့်သည် ဆက်စပ်မှုရှိသည်၊ ကွာဟချက်မှာ အလွန်ကြီးမားသော offset တန်ဖိုးသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောတာယာအဝတ်အစားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် bearing wear ဖြစ်သည် ။ t ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည် (ဘရိတ်စနစ်သည်ဘီးနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်မည်မဟုတ်ပါ)၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုတည်းမှဘီးအမျိုးအစားသည်သင့်အားရွေးချယ်ရန်ကွဲပြားသော ET တန်ဖိုးများကိုပေးလိမ့်မည်၊ ပြည့်စုံသောအချက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။ အန္တရာယ်အကင်းဆုံးကိစ္စမှာ ဘရိတ်စနစ်အား ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ပြုပြင်ထားသောဘီး၏ ET တန်ဖိုးကို မူလ ET တန်ဖိုးအတိုင်း ထားရှိရန်ဖြစ်သည်။
အလယ်အပေါက်-
အလယ်အပေါက်သည် ကသိုဏ်းယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဘီး၏ဗဟိုအနေအထားနှင့် ဘီးဗဟိုပြုစက်ဝိုင်း၊ ဤနေရာတွင် အချင်းသည် ဘီးကိုသေချာစေရန် ဘီးကို တပ်ဆင်နိုင်ပါ့မလား။ ဂျီသြမေတြီစင်တာနှင့် ဘီးဂျီသြမေတြီစင်တာတို့သည် တူညီနိုင်သည် ( wheel positioner သည် အပေါက်အကွာအဝေးကို ပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း ဤမွမ်းမံမှုမျိုးတွင် အန္တရာယ်များရှိသည်၊ အသုံးပြုသူများ သတိထားသင့်သည်)။
ရွေးချယ်ရေးအချက်များ-
ဘီးရွေးချယ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အချက်သုံးချက်ရှိပါသည်။
အရွယ်အစား-
ဘီးကို မျက်စိမှိတ်မတိုးပါနဲ့။ ကား၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဘီးကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် လူအချို့သည် တာယာ၏ အပြင်ဘက်အချင်း မပြောင်းလဲဘဲ ဘီးကြီးသည် ကျယ်ဝန်းပြီး တာယာများ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်အောင် ချည်နှောင်ထားကာ၊ ကား၏ ဘေးပတ်လွှဲသည် သေးငယ်ကာ တည်ငြိမ်မှုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ၊ ကွေ့ကောက်၍ ကျော်သွားသောအခါ ပုစဉ်းသည် ရေကို လျှောကျနေသည်။ ဒါပေမယ့် တာယာကို ချော့မော့လေ၊ အထူပိုလေလေ၊ စိုစွတ်မှု ပိုဆိုးလေလေ၊ နှစ်သိမ့်မှု ပိုကြီးလေလေပါပဲ။ ထို့အပြင် ကျောက်စရစ်အနည်းငယ်နှင့် အခြားသော လမ်းပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် တာယာများ ပျက်စီးလွယ်သည်။ ထို့ကြောင့် မျက်စိစုံမှိတ် တိုးလာနေသော ဘီးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို လျစ်လျူမရှုနိုင်ပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် မူလဘီးအရွယ်အစားအတိုင်း နံပါတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုတိုးခြင်းသည် အသင့်လျော်ဆုံးဖြစ်သည်။
အကွာအဝေး-
ဆိုလိုသည်မှာ သင်နှစ်သက်သော ပုံသဏ္ဍာန်ကို စိတ်တိုင်းကျ ရွေးချယ်၍မရသော်လည်း အကွာအဝေးသုံးလုံးသည် သင့်လျော်မှုရှိမရှိ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် နည်းပညာရှင်၏ အကြံပေးချက်ကို လိုက်နာပါ။
ပုံသဏ္ဍာန်
ရှုပ်ထွေးပြီး သိပ်သည်းတဲ့ဘီးက တကယ်ကို လှပပြီး စတိုင်ကျပေမယ့် ခက်ခဲလွန်းတာကြောင့် သင့်ကားကို ဆေးကြောတဲ့အခါ ငြင်းဆန်ဖို့ ဒါမှမဟုတ် အားပိုသွင်းဖို့ လွယ်ကူပါတယ်။ ရိုးရှင်းသောဘီးသည် သွက်လက်ပြီး သန့်ရှင်းသည်။ ဒုက္ခကို မကြောက်ဘူးဆိုရင်တော့ ဟုတ်ပါတယ်။ ယခင်က သွန်းသံဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယနေ့ခေတ်ရေပန်းစားနေသည့် အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီးသည် ၎င်း၏ပုံစံပျက်မှုကို ဆန့်ကျင်ကာ အလေးချိန်အလွန်လျော့ကျကာ ပါဝါကျခြင်း၊ လျင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ ဆီစားသက်သာပြီး အပူကို ကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်ခြင်း၊ ကားပိုင်ရှင်အများစု ကြိုက်သည်။ ဤနေရာတွင် ကားပိုင်ရှင်များ၏ အရသာကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ကားရောင်းဝယ်သူ အများအပြားသည် ကားမရောင်းမီ သံဘီးမှ အလူမီနီယမ်ဘီးများ ဖြစ်သော်လည်း ဈေးနှုန်းကြီးစွာ မြင့်တက်နေခြင်းကို သတိပေးလိုပါသည်။ ဒါကြောင့် စျေးသက်သာတဲ့အမြင်အရ ကားဝယ်ရင် ဘီးပစ္စည်းတွေကို သိပ်ဂရုမစိုက်ဘဲ ကိုယ့်ပုံစံနဲ့အညီ လဲလှယ်နိုင်ပြီး ဈေးနှုန်းလည်း သက်သာနိုင်ပါတယ်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၆-၂၀၂၃