Valve တည်ဆောက်ပုံ

အတွင်းစိတ်တာယာအဆို့ရှင်တာယာကိုအသုံးပြုပြီး vulcanized လုပ်သောအခါတွင် လေဖိအားကို ထိန်းထားရန်၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းရန်၊ ညစ်ညမ်းစေရန်နှင့် လေဖိအားကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အခေါင်းပေါက်တာယာ၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဆို့ရှင်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကို သေချာစေသင့်သည်- စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အားဖြည့်ခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်၊ အတွင်းပြွန်ဖိအားကို စစ်ဆေးရန် လွယ်ကူခြင်း၊ လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း၊ သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားအောက်တွင် လေယိုစိမ့်မှုမရှိခြင်း၊ ရိုးရှင်းသောထုတ်လုပ်မှု၊ တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များ၊ လွယ်ကူသော အစားထိုးမှု။ မြင့်မားသောအပူချိန် 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နှင့် အပူချိန် -40 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် ရော်ဘာသည် အကျုံးမဝင်ကြောင်း၊ အတွင်းပြွန်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားနိုင်ပြီး ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျွတ်ထွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။
ဖောင်းပွမှုဖြစ်စဉ်
valve core သည် အတွင်းပြွန် အဆို့ရှင် နော်ဇယ်၏ အပေါ်ဘက်စွန်း အတွင်း အပေါက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး တံဆိပ်ကို ထိန်းသိမ်းရန် တစ်လမ်းမောင်း အဆို့ရှင် ဖြစ်သည်။ valve core ကို ဖြည်းညှင်းစွာ လှည့်၍ တပ်ဆင်ပါ၊ တင်းကျပ်လွန်းသဖြင့် အလွန်မာကျောခြင်း မပြုရ (ယိုစိမ့်မှု မရှိနိုင်ပါ)၊ valve core thread buckle၊ spring failure၊ rubber gasket တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ဆုံးရှုံးမှုကို ရှောင်ရှားရန်၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် အဆို့ရှင်ပါးစပ်နှင့် valve core လှုပ်ရှားမှုများကို အာရုံစိုက်ပါ၊ barometer ကိုတိုင်းတာရန်လွယ်ကူပြီး valve cap ကိုဝတ်ဆင်ပါ။ လေမွှတ်မီ၊ အတွင်းပြွန်အတွင်းသို့ ဖုန်များဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အဆို့ရှင် နော်ဇယ် ( valve core အပါအဝင်) ကို သန့်ရှင်းအောင် သုတ်သင့်သည်။ လေဝင်သောအခါ၊ အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို မကြာခဏထုတ်ပြီး ဝက်အူပေါက်သွားသောကြောင့် အဆို့ရှင်အူတိုင်ကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖြေလျှော့ခြင်းမပြုရဘဲ၊ ရော်ဘာအလုံပိတ်လက်စွပ်သည် တဖြည်းဖြည်းအကျိုးသက်ရောက်မှု ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ လေဖိအားကိုတိုင်းတာသောအခါ၊ ဘာရိုမီတာသည် valve core stem valve နှင့် အနီးကပ်ထိတွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး အလွန်အကျွံအတင်းမတိုက်မိစေရန်၊ အားဖြည့်ပြီးပါက valve သည် လေယိုစိမ့်ခြင်းရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်၊ ယိုစိမ့်နေသည်ကိုတွေ့ရှိပါက အချိန်မီပြုပြင်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးလဲလှယ်သင့်သည်၊ ဝက်အူမခက်ပါနှင့်၊ valve core ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် နောက်တစ်ကြိမ်ဖြုတ်ရန်ခက်ခဲခြင်းမှကာကွယ်ရန်။ အဆို့ရှင်အဖုံးအားလုံးကို ၀တ်ဆင်ရန်နှင့် ပါးစပ်အတွင်းသို့ ဖုန်မှုန့်များ၊ အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စိတ်ချယုံကြည်စွာ တင်းကျပ်ထားရန် လိုအပ်ပြီး စပရိန်ချို့ယွင်းမှုကြောင့် လေယိုစိမ့်မှု နှေးကွေးစေပါသည်။
စုဝေးချိန်
တာယာနှင့် အနားကွပ်များကို ပေါင်းစည်းသောအခါ၊ အနားကွပ်အပေါက်ရှိ အဆို့ရှင် နော်ဇယ်၏ အနေအထားကို ဂရုပြုရမည် ဖြစ်ပြီး သွေဖည်ခြင်း မပြုရ၊ အဆို့ရှင် နော်ဇယ်သည် ဘရိတ်စစ်ဆေးရေး အပေါက်ကို ရှောင်ရှားသင့်ပြီး၊ ချည်မျှင်အား ထိခိုက်မှုမှ ကာကွယ်ရန် အလွန်မြန်သော၊ မာကြောသော ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု မလုပ်ပါနှင့်။
အသေးစိတ်အချက်လေးတွေ

တာယာအသုံးပြုရာတွင် သေးငယ်သောအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို လွယ်လွယ်ကူကူ မေ့သွားနိုင်သည်။ ယာဉ်တစ်စီးသည် လမ်းဘေး သို့မဟုတ် သတ်မှတ်ထားသော အရာဝတ္ထုအချို့အနီးတွင် ရပ်သည့်အခါ၊ လမ်းဘေးကဲ့သို့သော အရာတစ်ခုခုကို လေ Nozzle နှင့် မကြာခဏ ထိမိလိမ့်မည်။ ဤအချိန်တွင် လေနော်ဇယ်၏ အမြစ်သည် နယ်နိမိတ်၏ အနားသတ် (ပိုထက်ထက်) ပြတ်တောက်သွားကာ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည် (မကြာမီ ပြင်းထန်စွာ ယိုစိမ့်သွားသည်၊ အလင်းရောင်သည် ရက်အနည်းငယ် တစ်ကြိမ် အားသွင်းရန် လိုအပ်သည်)။ ထို့ကြောင့် ဤအခြေအနေဖြစ်ပွားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ရှည်လျားသောလေထိုး Nozzle ကို အသုံးမပြုရန်ကြိုးစားပါ။ လက်ရှိတွင် စျေးကွက်တွင် လူကြိုက်များလာသော Air nozzle cap တစ်မျိုးမှာ အပေါ်ဘက်တွင် ကိရိယာတစ်ခုပါရှိသောကြောင့် ပါးစပ်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ လေဖိအားနည်းလာသောအခါတွင် ဘားရိုမီတာ တိုက်ရိုက်တိုင်းတာမှုကိုသာ အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤလေဝင်လေထွက် Nozzle အမျိုးအစားသည် အဆင်ပြေသော်လည်း၊ လေဝင်လေထွက် Nozzle cap သည် ရှည်လွန်းသောကြောင့် ပြဿနာကို သက်သာစေရန်အတွက် မလိုအပ်သော ပြဿနာများ မဖြစ်ပေါ်စေရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၉-၂၀၂၂